車身焊接的主要應用工具離不開焊接平台，在焊接平台上焊接有速度快、生產率高、焊縫美觀、質量好、焊接後變性（xìng）小等優勢，在早期主要用於汽車生產過程中的切割（gē）、焊接、材料表麵熱處理等，隻是僅限於零部件的加工，但是隨著車身焊接的發展成熟，激光加工設備的運轉可（kě）靠性（xìng）在不斷（duàn）的提高，應（yīng）用的焊（hàn）接平台可以拚裝使用，既能降低故障率（lǜ），還能提高生產率，而且提高（gāo）了（le）汽車的質量水平。因此，在外國各大汽車（chē）公（gōng）司（sī）大都在（zài）汽車生產中先設計好焊接用的鑄鐵平台以打好基礎，在采用（yòng）車身焊接技術，車（chē）身焊（hàn）接在汽車製造業中已經成（chéng）為一種流行的的加工工（gōng）藝。
    車身焊接在汽車製造業（yè）中早期的時候隻是（shì）應用在（zài）加工小的零部件上，但是對大型的車體焊接還存在（zài）著一定的局限性。但是經過了技術的改型後，采用在大型焊接平台上車身焊接可以（yǐ）對整套汽車設備進行加工，焊接的速度非常（cháng）的快，一般每分鍾可焊接兩件，通過長時（shí）期運（yùn）轉巳經形成了一整套激光加工管理製度，成為汽車製造業成熟（shú）固定的工（gōng）藝。這也證明焊接平台與汽車生產業是息息相關的。
　  在現在汽車製（zhì）造業大量采（cǎi）用激光拚焊材質，也促進了焊接（jiē）平台的市（shì）場（chǎng）供求，激光焊縫性（xìng）能必需在一塊精準的鑄鐵工作台上才能顯（xiǎn）示出它的優良特性，使（shǐ）焊接後的材質在使用汽車的整個車聲中（zhōng），不會出（chū）現開裂的情況。車身在焊接平台上焊接（jiē），既節省了大量的材質，又能（néng）使（shǐ）車體部（bù）位有高強度（dù）和高（gāo）耐性的地方焊接更牢靠，來增強車體（tǐ）的整個安全（quán）性。