
鑄鐵行業備受矚目的鑄鐵T型槽平台及鑄鐵(tiě)件(jiàn)中鑄造缺陷 - 夾渣的形成及影響因素
唯有依照嚴格的技術參數進行設(shè)計,嚴格把控生產,才能得到質量合格標準的鑄鐵T型槽平台,從而才有鑄鐵T型槽平台在(zài)機械(xiè)製造、化工、五(wǔ)金、航空航天、石油(yóu)、汽車製造、儀器儀表製造等行業中重要作用的體現(xiàn)。北(běi)重機械從(cóng)建廠一直嚴格自控把關產品(pǐn)質量。
鑄鐵T型槽平台上麵(miàn)加工(gōng)有T型槽,用來固定工件、清理加工時產生(shēng)的鐵屑或放以固定銷。它的相對兩個側麵上,應設置有(yǒu)安裝手柄、吊環等吊裝設施的(de)螺紋孔或(huò)圓柱孔。設計吊裝位置時應考慮盡量減少因吊裝而引起的變(biàn)動。
以下便為大家簡述鑄鐵T型槽平台(tái)及鑄鐵件中鑄造缺陷 - 夾渣的形成及影響因素。
鑄鐵T型槽(cáo)平(píng)台中石墨的形成過程稱為石墨化(huà),如果鑄鐵的成分適當,且冷卻速度較緩慢時,且冷卻速(sù)度較緩慢時,碳將將以石墨(mò)形式直接從鐵水和奧氏體中析出。另外,石墨(mò)也可以由介(jiè)穩(wěn)定相滲碳體分解而(ér)來,例(lì)如可鍛鑄鐵中的石墨就是白口鑄鐵在高溫退(tuì)火時從滲碳體中析出來的。鑄(zhù)鐵平板表麵淬火的目的和方法:表麵淬火的(de)目的是提高鑄件的硬度和(hé)耐磨性。進行表麵淬火的鑄件,原(yuán)始組(zǔ)織(zhī)中的珠光體量應大於65%,石墨細小並應分布均勻。否(fǒu)則會因基體中鐵素體量過(guò)多(duō),在快速加熱時奧氏體(tǐ)中溶碳量太少,致使淬(cuì)火硬(yìng)度不高。因此,如果基體組織中鐵素體(tǐ)量較多,應在淬火前進行(háng)一次正火處理,保證基(jī)體組(zǔ)織有足夠的珠光體,以獲得良好的表麵淬火效果。鑄鐵T型(xíng)槽(cáo)平台(tái)表(biǎo)麵淬火的方法(fǎ)很多,有感應加熱表麵淬火、火焰加熱(rè)表麵和電(diàn)接觸加熱自冷表麵淬火等(děng)方(fāng)法(fǎ)。高頻率應加(jiā)熱表麵淬火(huǒ)的淬硬層約(yuē)為1毫米,硬度可達HRC50左右(yòu),中頻感應加熱表(biǎo)麵淬火的淬硬層可達3-4毫米,感應加熱表麵(miàn)淬(cuì)火具有質量穩定,變形小(xiǎo)等優點。鑄鐵T型槽平台火焰表麵淬火的淬(cuì)硬(yìng)層較深,一般(bān)可達2-8毫米,硬度(dù)HRC40-848,火焰表麵淬火具有設備簡(jiǎn)單、成本低廉、操作方便等優點,適用於單件,小批或大型機床導軌的淬火,單淬硬度不易控製,容易過熱,淬火後變形大。
鑄鐵T型槽平台鑄件夾渣的形成過(guò)程:球化處理時 Mg 、 RE 與鐵液中 O 、 S 反應形成渣。當鑄鐵(tiě)T型槽平台及鑄鐵件(jiàn)的鐵液溫度低、稀渣劑效果不佳、渣(zhā)上浮不充分或扒渣不淨而殘留於鐵液中,此(cǐ)為一次渣。鐵液在運輸、倒包、澆注、充型翻滾時氧化膜破碎(suì)並被(bèi)卷(juàn)入鑄(zhù)型,在型內上(shàng)浮吸附硫化(huà)物聚集於上表麵或死角處,此為二次渣。一般以二次渣為主。
影響鑄鐵T型(xíng)槽平台鑄件夾渣因素也分兩(liǎng)個方麵為大(dà)家進行講解,首先,形成(chéng)一次渣的重要原因是在鑄鐵T型槽平台鑄件夾渣的形(xíng)成及鑄件中的原鐵液含硫量高、氧化嚴重。而,生成二次渣的主要原(yuán)因是殘留鎂量過(guò)高,提高了氧化(huà)膜形成溫度。
鑄鐵T型槽平台 及鑄鐵件中鑄造缺陷 - 夾渣形貌特征:分布(bù)於鑄件澆注位置上表麵、型芯的下麵及 鑄鐵平台 或鑄鐵件的死角處,破斷麵上顯現暗黑色無光澤深淺不一的(de)夾雜物,斷續分(fèn)布。金相觀察可見條狀、塊(kuài)狀、夾(jiá)雜物。臨近的石(shí)墨可呈片狀或球狀。磁粉探傷時磁痕(hén)呈條狀分布(bù),條紋(wén)多而粗、堆積密表明夾渣嚴重。電子探針分析表明夾渣含(hán) Mg 、 Si 、 O 、 S 、 Ce 、 A1 等,是(shì)由矽酸鎂、氧硫化合物(wù)、鎂尖晶石等組成。
係統地認(rèn)識鑄鐵T型槽平台的基本特性,了解澆(jiāo)鑄過程中形成鑄件夾砂的原因、特性以及造成該缺陷的影響因素和形貌特征,為更透徹地研究鑄鐵T型槽(cáo)平台提(tí)供更有效的理論基礎,旨為提供更優(yōu)質(zhì)高性能(néng)的鑄鐵T型槽平台。同樣希望,像我們(men)威嶽機械所致力推崇的,高強度高精度高耐磨高(gāo)穩定性的鑄鐵T型槽平台能被更廣(guǎng)泛地應用於各行業作業中。

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